Mission de reconnaissance structurelle

Diagnostic structure - Société Générale Montpellier (34)
Société Générale

Type de client : Client Privé - Société Générale

Intitulé de la mission : Campagne de sondages de reconnaissance structurelle

Type d'ouvrage : Bâtiment en béton armé

Service(s) réalisé(s) : Analyse des matériaux - Investigations, sondages et relevés

Année : Juin 2017


Dans le cadre d’un projet de réhabilitation de l’agence Société Générale située place de la comédie à Montpellier (34), la Société Générale a, par le biais du BET TERRELL, missionné BETEX INGENIERIE pour la réalisation d’une campagne de sondages de reconnaissance des structures.

Les travaux de réhabilitation de l'agence consistent en :

  • La création d’une rampe pour l’accès en RDC de l’agence,
  • La mise en oeuvre d’un élévateur et l’impact dans la dalle basse du RDC,
  • La mise en place d’automates sur la dalle basse du RDC,
  • La démolition de murs et cloisons en RDC,
  • La création d’ouvertures dans des voiles en RDC,
  • La démolition et reprise du plancher haut du RDC pour la mise en oeuvre de deux verrières,
  • La possibilité de supprimer un mur béton support d’un escalier en RDC,
  • La possibilité de supprimer un mur en maçonnerie dans la hauteur du niveau R+1.

Nos prestations ont notamment consisté à:

  • confirmer la présence des poutres du plancher haut RDC de le local archive et donner les dimensions des retombées;
  • déterminer la nature des murs à ouvrir dans le local archive à l'aide du GéoRadar;
  • déterminer les caractéristiques (coffrage et ferraillage) des nervures des planchers caissons supportant la toiture-terrasse en réalisant des mesures au GéoRadar complétées par des sondages destructifs + prélèvements d'acier pour essais de traction au laboratoire + essais au scléromètre pour évaluer la résistance à la compression du béton;
  • déterminer les caractéristiques (coffrage et ferraillage) d'une poutre en plancher haut R+1 en réalisant des mesures au GéoRadar complétées par des sondages destructifs + prélèvements d'acier pour essais de traction au laboratoire + essais au scléromètre pour évaluer la résistance à la compression du béton.